- Strona główna
- Znaki drogowe, elementy bezpieczeństwa ruchu
- Znaki drogowe, lustra, elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego BRD
-
Znaki drogowe pionowe - przed przejazdami kolejowymi
-
Znaki drogowe, lustra, elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego BRD
SF
- Znaki drogowe pionowe - ostrzegawcze A
- Znaki drogowe pionowe - zakazu B
- Znaki drogowe pionowe - nakazu C
- Znaki drogowe pionowe - informacyjne D
- Znaki drogowe pionowe - przed przejazdami kolejowymi G
- Znaki drogowe aktywne K
- Lustra drogowe L
- Separatory drogowe i odbojnice PCV S
- Znaki drogowe pionowe - tabliczki do znaków T
- Uchwyty i elementy montażowe znaków drogowych X
- Pachołki drogowe Y
Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
- SFG-1a
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Teraz już od:
141.24 zł
do koszykaSłupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
SFG-1a
Formaty
| B- |
|---|
dodatkowe informacje
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Zastosowanie:
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany pod znakiem ostrzegawczym A-9 lub A-10.
Znaki wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.
Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
- SFG-1b
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Teraz już od:
141.24 zł
do koszykaSłupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
SFG-1b
Formaty
| B- |
|---|
dodatkowe informacje
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Zastosowanie:
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany w 2/3 odległości pomiędzy znakiem ostrzegawczym A-9 lub A-10 a przejazdem.
Znaki wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.
Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni
- SFG-1c
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Teraz już od:
141.24 zł
do koszykaSłupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni
SFG-1c
Formaty
| B- |
|---|
dodatkowe informacje
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Zastosowanie:
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany w 1/3 odległości pomiędzy znakiem ostrzegawczym A-9 lub A-10 a przejazdem.
Znaki wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.
Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni
- SFG-1d
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Teraz już od:
141.24 zł
do koszykaSłupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni
SFG-1d
Formaty
| B- |
|---|
dodatkowe informacje
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Zastosowanie:
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany pod znakiem ostrzegawczym A-9 lub A-10.
Znaki wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.
Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni
- SFG-1e
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Teraz już od:
141.24 zł
do koszykaSłupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni
SFG-1e
Formaty
| B- |
|---|
dodatkowe informacje
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Zastosowanie:
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany w 2/3 odległości pomiędzy znakiem ostrzegawczym A-9 lub A-10 a przejazdem.
Znaki wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.
Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej lewej jezdni
- SFG-1f
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Teraz już od:
141.24 zł
do koszykaSłupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej lewej jezdni
SFG-1f
Formaty
| B- |
|---|
dodatkowe informacje
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Zastosowanie:
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany w 1/3 odległości pomiędzy znakiem ostrzegawczym A-9 lub A-10 a przejazdem.
Znaki wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.
Sieć pod napięciem
- SFG-2
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Teraz już od:
134.02 zł
do koszykaSieć pod napięciem
SFG-2
Formaty
| B- |
|---|
dodatkowe informacje
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Zastosowanie:
Oznacza, że nad przejazdem kolejowym zawieszona jest sieć trakcyjna.
Znaki wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.
Uwaga! Znak występuje tylko w jednym formacie: 44x60cm
Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym jednotorowym
- SFG-3
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Teraz już od:
255.98 zł
do koszykaKrzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym jednotorowym
SFG-3
Formaty
| B- |
|---|
dodatkowe informacje
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Zastosowanie:
Wyznacza miejsce zatrzymania się w związku z ruchem pociągu lub innego pojazdu szynowego na przejeździe kolejowym bez zapór lub półzapór; informuje, że na przejeździe występuje jeden tor.
Znaki wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.
Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym wielotorowym
- SFG-4
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Teraz już od:
408.52 zł
do koszykaKrzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym wielotorowym
SFG-4
Formaty
| B- |
|---|
dodatkowe informacje
-
Szczegóły dotyczące dostępności, cen i wymiarów niniejszego wyrobu – Kontakt z Biurem Handlowym
Zastosowanie:
Wyznacza miejsce zatrzymania się w związku z ruchem pociągu lub innego pojazdu szynowego na przejeździe kolejowym bez zapór lub półzapór; informuje, że na przejeździe występuje więcej niż jeden tor.
Znaki wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.
-
BE100
od 148.00 złZnak przestrzenny - Hydrant zewnętrzny przestrzenny 3D - mały 25 x 25 cm
BE100
do koszykaFormaty
B- dodatkowe informacje
Właściwości-
Posiada świadectwo dopuszczenia CNBOP – PIB
-
Znak przestrzenny
Proponujemy przestrzenne oznakowania Hydrantu (więcej), oraz oznakowania Miejsca zbiórki do ewakuacji (więcej). Znaki przestrzenne wykonane są w technologii umożliwiającej zastosowanie znaków do użytku zewnętrznego. Oznakowania są łatwe w montażu dzięki proponowanej przez nas Konstrukcji mocującej znaku przestrzennego zewnętrznego (nogi). Oznakowania przestrzenne proponowane są przez nas w dwóch wariantach rozmiarowych, jak również dostępne są odpowiednie wersje konstrukcji mocujących dla oznakowań małych i dużych.
-
-
BF200
od 204.00 złKonstrukcja nośna znaku przestrzennego 3D małego Ø 3,5 cm / h 200 cm
BF200
Proponujemy przestrzenne oznakowania Hydrantu (więcej), oraz oznakowania Miejsca zbiórki do ewakuacji (więcej). Znaki przestrzenne wykonane są w technologii umożliwiającej zastosowanie znaków do użytku zewnętrznego. Oznakowania są łatwe w montażu dzięki proponowanej przez nas Konstrukcji mocującej znaku przestrzennego zewnętrznego (nogi). Oznakowania przestrzenne proponowane są przez nas w dwóch wariantach rozmiarowych, jak również dostępne są odpowiednie wersje konstrukcji mocujących dla oznakowań małych i dużych.
-
1Z004
od 4695.00 złPłachta izolacyjna 6 x 8 m – koc do gaszenia pożarów pojazdów spalinowych i elektrycznych
1Z004
nowość
Profesjonalna płachta gaśnicza, koc 6x8m do gaszenia samochodów spalinowych i elektrycznych
Profesjonalna płachta izolacyjna przeznaczona do zastosowania podczas pożarów pojazdów spalinowych i elektrycznych oraz jako
element konstrukcyjny ściany
przeciwogniowej. Doskonale ogranicza procesy spalania, dymienia i parowania.
Płachta o wymiarach 6x8m pozwala na pokrycie pojazdu typu SUV i może być stosowana do gaszenia poprzez odcięcie dostępu
tlenu do pożaru samochodu
spalinowego lub izolacji pożaru w przypadku samochodów elektrycznych. Płachta może zostać wykorzystana wielokrotnie do
zużycia technicznego.
Dzięki zamocowanym trokom płachtę można wykorzystać do zbudowania ściany przeciwogniowej.
Połać jest zszyta z pasów tkaniny do uzyskania odpowiedniej szerokości.
Odznaczające się pasy tkaniny pozwalają na prawidłowe pozycjonowanie płachty względem obiektów np. pojazdu, kontenera,
konstrukcji. Brzegi zamknięte, na rogach uszy ze sznura niepalnego.
Specjalny pokrowiec
Płachta umieszczona w dedykowanym pokrowcu wykonanym z tkaniny szklanej pokrytej powłoką poliuratanowo-aluminiową o podobnej wytrzymałości jak
płachta. Sam pokrowiec może służyć do ewakuacji mienia małogabarytowego ze strefy objętej pożarem np. dokumentów, elektroniki, przedmiotów sakralnych,
itpParametry techniczne:
- Wymiary płachty: 6 x 8 m; 48m2
- Wymiary transportowe: 60 x 40 x 20 cm
- Materiał: Tkanina szklana
- Temperatura pracy płachty +1200oC dotyczy płachty, szwów i pokrowca
- Waga z pokrowcem ok. 30 kg
- Główne zastosowanie: pożary pojazdów, żagle i ściany przeciwogniowe -
-
SFU-3b
od 132.00 złTablica prowadząca U-3b
SFU-3b
nowość
Oznakowanie typu U służy do wskazywania i wyznaczania krawędzi jezdni oraz oznaczania ciasnych zakrętów. Znaki pomagają kierującym pojazdami w orientacji na drodze i wskazują miejsca, w których należy zachować szczególną ostrożność. Tablice typu U bezpośrednio wpływają na poprawę bezpieczeństwa na drodze oraz pozwalają na zachowanie komfortu jazdy – także w późnych godzinach, kiedy widoczność jest już ograniczona. Tablica posiada w zestawie uchwyty mocujące.
-
AC272
od 30.83 zł51.39 zł (-40%)Odbojnica płaska nieświecąca czarno-żółta
AC272
promocja
Odbojnica przeznaczona jest do zabezpieczania samochodów w garażach, ale możliwości jej zastosowania
są znacznie szersze i zależą od inwencji użytkownika.
FUNKCJONALNOŚĆ
1. Optyczne zabezpieczenie.
Odbojnica stanowi silny wizualny znak ostrzegający o zagrożeniu i jednocześnie informujący kierowcę o odległości jaka dzieli pojazd od ściany lub innej przeszkody.
2. Mechaniczne zabezpieczenie.
Odbojnica amortyzuje ewentualne otarcie lub uderzenie i chroni karoserię pojazdu, a szczególnie powłokę lakierniczą, przed uszkodzeniem. -
NF004
od 58.00 zł115.99 zł (-50%)Tablica dla wojska i obiektów kluczowych dla bezpieczeństwa państwa – Zakaz fotografowania
NF004
nowośćpromocja
do koszykaFormaty
B- dodatkowe informacje
Właściwości-
Znak w formacie: H2 60 x 60 cm na podłożu p - wykonujemy na płycie sztywnej PCV o grubości 1,5 mm
Znak NF004 ZAKAZ FOTOGRAFOWANIA ma zastosowanie w przypadku obiektów wojskowych i kluczowych dla bezpieczeństwa państwa, w tym także obiektów związanych z resortem obrony narodowej, które nie są uznane za kluczowe dla bezpieczeństwa lub obronności państwa oraz obiektów infrastruktury krytycznej. Znak zakazu fotografowania produkcji TDC spełnia wymagania rozporządzenia Ministra Obrony Narodowej (Dz. U. 2025 poz. 432).
-
Znaki drogowe przed przejazdami kolejowymi – zwiększ bezpieczeństwo na torach
Przejazd kolejowy to jedno z najbardziej niebezpiecznych miejsc na drodze. Skrzyżowanie torów z drogą publiczną wymaga od kierowców szczególnej ostrożności, a od zarządców drogi – właściwego oznakowania. Dlatego tak istotne są znaki drogowe kolejowe, które informują o zbliżaniu się do torów, rodzaju przejazdu i wymaganych zachowaniach.
TDC oferuje szeroki wybór znaków drogowych przed torami, w tym wszystkie znaki dodatkowe typu G, wykonane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 r. oraz posiadające certyfikaty zgodności ITB.
Rodzaje znaków drogowych G w ofercie TDC
W naszej ofercie znajdziesz komplet znaków kolejowych, niezbędnych do prawidłowego oznaczenia przejazdu:
Znaki ostrzegawcze
- A-9 – przejazd kolejowy z zaporami
- A-10 – przejazd kolejowy bez zapór
Słupki wskaźnikowe (znaki G-1a do G-1f)
Informują o odległości do przejazdu kolejowego i umieszczane są po prawej (G-1a, G-1b, G-1c) lub lewej stronie drogi (G-1d, G-1e, G-1f).
Każdy słupek ma inną liczbę czerwonych pasów:
- 3 pasy – umieszczany najdalej od torów (np. 300 m),
- 2 pasy – na 2/3 tej odległości,
- 1 pas – najbliżej przejazdu.
Znak G-2 – Sieć pod napięciem
Umieszczany przed przejazdami przez linie kolejowe z trakcją elektryczną.
Krzyże św. Andrzeja (G-3 i G-4)
- G-3 – dla przejazdów jednotorowych
- G-4 – dla przejazdów wielotorowych
Wskazują miejsce zatrzymania przed torami w przypadku braku rogatek.
Właściwości techniczne znaków kolejowych oferowanych przez TDC
Znaki dodatkowe drogowe oferowane przez TDC:
- Wykonane są z blachy ocynkowanej 1,25 mm, odpornej na korozję.
- Mają podwójnie zaginane krawędzie dla zwiększenia sztywności.
- Pokryte są folią odblaskową I, II lub III generacji, w zależności od klasy drogi:
- Folia I – drogi gminne, powiatowe i wojewódzkie,
- Folia II – drogi krajowe, ekspresowe,
- Folia III – autostrady.
Gdzie i jak montować znaki drogowe przed torami?
Rozmieszczenie znaków dodatkowych G zależy od prędkości dopuszczalnej na drodze:
Dla dróg o prędkości powyżej 60 km/h:
- G-1a – 150–300 m przed przejazdem
- G-1b – 100–200 m
- G-1c – 50–100 m
Dla dróg o prędkości do 60 km/h:
- G-1a – 50–100 m
- G-1b – 35–70 m
- G-1c – 20–35 m
Znaki krzyża św. Andrzeja montuje się bezpośrednio przed torami, po obu stronach jezdni. Jeżeli dojazd do przejazdu jest możliwy tylko z jednej strony – znak ustawia się tylko po tej stronie.
Dlaczego warto wybrać znaki kolejowe proponowane przez TDC?
- Pełna zgodność z przepisami – Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i normy techniczne
- Trwałość i bezpieczeństwo – ocynkowana blacha, folia odblaskowa, solidne wykonanie
- Kompleksowa oferta – wszystkie znaki drogowe G w jednym miejscu
- Możliwość zamówienia niestandardowego oznakowania – wykonujemy także znaki i tabliczki na indywidualne potrzeby
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
- Jakie znaki drogowe stosuje się przed przejazdem kolejowym?
Najczęściej są to znaki A-9, A-10, krzyż św. Andrzeja (G-3, G-4) oraz słupki wskaźnikowe G-1a do G-1f, które informują o odległości do torów. - Czym są znaki drogowe G?
To specjalne znaki dodatkowe stosowane przed przejazdami kolejowymi – m.in. słupki wskaźnikowe, znaki o napięciu w sieci oraz krzyże św. Andrzeja. - Jak montuje się słupki G-1?
W zależności od odległości od przejazdu, montuje się kolejno:
- G-1a (3 pasy) – najdalej od torów
- G-1b (2 pasy) – w połowie drogi
- G-1c (1 pas) – najbliżej przejazdu
- Czy znaki przed torami muszą być odblaskowe?
Tak. Stosuje się folie odblaskowe I, II lub III generacji, zależnie od klasy drogi, aby zapewnić widoczność znaków również w nocy i trudnych warunkach. - Czy mogę zamówić niestandardowe oznakowanie kolejowe?
Tak – realizujemy również znaki drogowe kolejowe i tabliczki na zamówienie, zgodnie z indywidualnymi wymaganiami klienta.
